| Vermogen : | 75 - 98 PK |
| Emissie norm : | Stage V |
| Aantal cilinders : | 4 |
| Inhoud : | 3769 CC |
| Transmissie : | Hydrostatisch |
| Motor : | Kubota |
| Gewicht : | 2600 |
Met een Kubota-motor van 98 pk is dit een uit de R-serie met omkeerbare rijpositie, krachtig en gestroomlijnd, uiterst veelzijdig en bij uitstek geschikt voor een breed scala aan toepassingen.
Ondanks het lage profiel heeft deze tractor een uitstekende bodemvrijheid, waardoor hij stabiel, veilig en effectief is, zelfs onder moeilijke omstandigheden, zoals manoeuvres op zij-/verticale hellingen of in krappe ruimtes (kiwifruit, hoogopgeleide wijngaarden enz.). De TRX is bijzonder geschikt voor gewasspuiten en ander werk op lage rijen op steile hellingen.
Hij is ook ontworpen voor zwaar gebruik en kan gemakkelijk werken met de meest veeleisende werktuigen die in de fruitteelt worden gebruikt, zoals sproeiers met grote capaciteit, mulchers en vorkheftrucks (voor het hanteren van fruitkisten), ook op steenachtige of oneffen grond, waar een constante tractie en grip staan voorop.
De transmissie is voorzien van een gesynchroniseerde 16 + 16 versnellingsbak met gesynchroniseerde shuttle (optioneel E-drive).
TRX kan worden uitgerust met de nieuwste generatie luchtdrukcabine, ook verkrijgbaar in eencategorie 4-gecertificeerdeversie (gegarandeerde bescherming van de machinist tegen het inademen van schadelijk stof, aerosolen en dampen).
De R-serie vertegenwoordigt de top van het AC-assortiment wat betreft prestaties, technologische inhoud en boordapparatuur en biedt standaard een groot aantal nuttige functies.
Dankzij de CAN-bus-technologie, die een onmiddellijke dialoog mogelijk maakt tussen de verschillende elektronische regeleenheden van de tractor, met een minimaal aantal verbindingen, kan de bestuurder profiteren van de voordelen van elektronische motorregeling, waarbij alle bedieningselementen handig op het instrumentenpaneel zijn geplaatst, inclusief de werkfuncties. snelheidsgeheugens en acceleratiehellingen. Alle modellen zijn uitgerust met de formidabele 98 pk sterke 4-cilinder Kubota-motor met elektronische Common Rail-injectie. De iets langere wielbasis zorgt voor een optimale verdeling van het gewicht van de trekker.
Alle modellen in het assortiment kunnen op verzoek worden uitgerust met de nieuwe Air-cabine (behalve de TGF 10900 R, die is uitgerust met de Protector 100-cabine), die geavanceerde technologie en comfort biedt, met een ruime bestuurdersplaats, ondanks de extreem compacte afmetingen waardoor gemakkelijk manoeuvreren in krappe ruimtes en tussen gewassen mogelijk is. De cabine is onder druk en ook verkrijgbaar in een categorie 4-gecertificeerde versie, die de machinist totale bescherming biedt tegen het inademen van schadelijk stof, gas en dampen.
AC volledig chassis met oscillatie - gietijzeren volledig chassis waarin de transmissie van de tractor is ondergebracht. met een centraal scharnierpunt dat een longitudinale oscillatie tot 15° mogelijk maakt ; Dankzij dit systeem kan de tractor de bochtige bodem bijhouden, waardoor een constante tractieen grip wordt gegarandeerd.
RGS™ Rev-Guide System is het omkeerbare AC-aandrijfsysteem op een roterende toren die de rijrichting in slechts enkele seconden omkeert om efficiënt te kunnen werken met gesleept of frontaal materieel. Draai eenvoudigweg de stoel/stuur/dashboard/pedaalcombinatie 180° voor een identieke, maar omgekeerde rijrichting.
De korte wielbasis en kleine stuurradius maken de tractor uiterst wendbaar in gewasrijen. Om de draaicirkel nog verder te verkleinen, kunnen de stuurremmen worden gebruikt, terwijl het stuureffect wordt geaccentueerd dat wordt verkregen dankzij de dubbelwerkende homokineten met constante snelheid.
Elektronische en automatische snelheids- en motortoerentalregelaar. Het onthoudt en moduleert de snelheid van de tractor naar goeddunken van de bestuurder.
De UNIFLEX-ophanging met coaxiale cilinders maximaliseert de efficiëntie dankzij een verminderd aantal wrijvingspunten. Dankzij het innovatieve concept kan het materieel de contouren van de grond volgen en zich daaraan aanpassen, waardoor de bodemdruk constant blijft en de snelheid en werkprecisie ten goede komen.
Luchtvering met lastweergave - verstelbare rugleuning - lendensteun.
Als bewijs van zijn betrouwbaarheid biedt Antonio Carraro, naast de standaardgarantie van twee jaar, een uitbreiding van de garantiedekking tot drie of vier jaar, genaamd EXG Maximum Protection.
Optimaliseert de positionering en helling van de apparatuur.
Op aanvraag leverbaar het fronthefsysteem voor het gebruik van frontwerktuigen.
De geluiddichte cabine beschikt tevens over een automatisch geregeld airconditioningsysteem.
- ROPS-FOPS-homologatie (systeem voor bescherming tegen vallende voorwerpen) met drukbehoud van categorie 4 (stof, aerosol, damp);
- Het nieuwe gebogen dak vergroot het zicht, optimaliseert de luchtstroom en elimineert lawaai in de cabine;
- Meer rijcomfort dankzij de monolithische cabine-platformstructuur.
Proportioneel
- Proportionele regeling van de hydraulische uitgangen met dubbel effect;
- Controle van lift en vlotter;
- Elektrische aansturing en activering van continue levering;
- Potentiometerregelaars voor hydraulische stroom;
- Aftakas aan-uit;
- Drievoudige positieregeling;
- Uniflex vering aan-uit*;
Aan-uit
- Aan-uit-joystick met elektrische selectie met dubbele snelheid;
- Aan/uit-bediening van de hydraulische uitgangen met dubbel effect;
- Controle van de lift en vlotter;
- Drievoudige positieregeling;
- Uniflex-vering aan-uit.
- Elektronisch veiligheidssysteem – Als de tractie wordt uitgeschakeld, gebeurt het opnieuw inschakelen tijdens het accelereren automatisch, waardoor nauwkeurig en efficiënt remmen wordt gegarandeerd;
- Omkeerbare verkeerstoren – geïsoleerd en geluiddicht, ontworpen om de ruimte, het comfort en de rust te vergroten. Hangende pedalen.
- Demping – Wanneer de powerlift in werking is, worden trillingen veroorzaakt door apparatuur verminderd – standaard leverbaar in combinatie met de mechanische trekkrachtregeling of de elektronische trekkrachtregeling.
- Nieuwe PTO 540/540S : Ideaal voor het werken met een PTO bij een laag toerental (350/400 tpm) en een hoog vermogensvereiste, bijvoorbeeld met bepaalde typen gewasspuiten voor specifieke toepassingen;
- Veel meer in dezelfde ruimte – Ondanks dat we zijn overgestapt op een grotere Stage 3B-motor, zijn de afmetingen van de motorkap en het zicht naar voren hetzelfde gebleven.